你真的做出补偿燃烧室了么？？？？？？？？？？？？？？？？（别的意思没有，只是怀疑）
再问问你`````你的补偿燃烧室是什么材料做的？？？？难道又是纸？
还有就是燃烧室形状具体参数``````
我说：ABC的发动机的是工具钢做的```做工（车）虽然不见得非常的好（精密）``
阿丕用过车床他应该看的出``````
如果做的好完全不要多加油封`````
但是也是个少有的新手的杰作`````（我刚开始没有做过这么好的）
还有就是提醒以下ABC```用304不锈钢可能比普通工具钢要好的多````
同厚度 耐压绝对是在纸的100倍以上
如果说ABC的那个做SFR还有可能`````（用KNDX````不是“炸药”````不然不肯定不会爆炸！？）
要是纸？？？？？我怀疑又是个炮仗``````````
还是要鼓励以下ABC`````````
有时间交流一下`````我有车床```有机会一起把补偿燃烧室的效率完全发挥出来
KNDX虽然没有太多必要`````但是值得一试```有经验才可以做硝镁的
KNDX落伍我还是首次听说````哎```好久没有来```连KNDX都落伍了````
不知道我落伍没有````
[em06][em06][em06][em07]呵，有些道理．欢迎交流．
声明，我当然不是新手，九年前就研究火箭，后来中断了，现在重新做．目前来说，理论经验和操作技能你们未必能和我比，当然希望大家共同进步．
注意，补燃燃烧室没有实用价值，做下试验就可以了．
提醒：
１．火箭的任何配合处（无论加工得多精密）都必须有密封措施，密封是火箭安全的最 重要技术因素之一，很多重大航天事故都因密封失败．
２．钢中就不锈钢和高碳钢是最不宜做喷管的，熔点低．钢喷管没有耐压问题
３．硝镁更适合发光剂或炸药，极不适合做燃料
原因：燃料不稳定，固体残渣多，加工性能非常差，比冲低下（估计不到ＫＮＤＸ的一半）
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