下面我对电路进行简单的分析：
    次级谐振电流流经反馈互感器感应出振荡信号，送入施密特反相器（Steve Ward的电路采用的是天线，天线接受次级发射出来的谐振电磁波，转化成振荡电流），由于1N4148的箝位作用，幅度被限制在0-5V间，这样次级谐振的正弦波信号被削掉负半周期，经过两级施密特反相器整形，变成频率、相位与次级谐振电流相同的方波信号，经过与门送入MOSFET驱动器TC4422，其中一个TC4422前面加了反相器反向，使之与另一个TC4422的输出互补，输出12V电平的脉冲推动门驱动变压器，推动半桥对310V的直流电逆变（220V交流市电经过整流滤波后变成310V直流），产生正负155V的高频电流，推动初级线圈，将能量传递给次级线圈。由555组成的灭弧信号通过与门，控制电路的工作与暂停，使电弧按照一定的频率熄灭，即灭弧动作。由于通电瞬间，逻辑门电路输出0，半桥的其中一个桥臂导通，电流流过初级线圈，使次级线圈感应到一个脉冲，同时经过互感器通入了施密特反相器，之后电路起振，进入工作循环。整个电路采用了自激方式工作，逆变桥输出的频率可以根据次级线圈谐振频率改变，以此达到维持谐振。
    关于特斯拉线圈的输出电压问题：根据能量守恒定律，若不计能量损耗，对于一般的特斯拉线圈，1/2*C1*U1^2=1/2*C2*U2^2（C1是主电容的容量，U1是输入电压，C2是放电端对地等效电容，U2是输出电压）；对于固态特斯拉线圈，由于初级没有电容，可以根据单个周期驱动电路提供的能量去计算，P*t=1/2*C*U^2（P是驱动电路输出峰值功率，t是ontime，即每个放电周期/电路工作的时间长度，C是放电端对地等效电容，U是输出电压）。
PS：理论计算和实际测量是相差很大的！