引用第16楼samhrc于2010-11-18 22:29发表的  :


具体要分析自行车前后轮的载重分配比例了。在考虑人机工程学的前提下尽量前移座椅。如果做到轿车一样前六后四就最理想不过了。

在骑行过程中 骑手需要不断地调整重心以适应地形
就目前的自行车形态来看  自行车的外形已经是处于优化程度很大的一个状态了
因为自行车的角度和此车的功能 适应地面都有关系 所以调整重心这一功能更多的是靠骑手在车上的姿态来改变  而不是单纯的移动座椅可以实现的

另:我个人的爬坡经验是 根据坡度 外胎抓地力和路面状态 重心稍稍前移  前轮只承受一个最小的刚好满足抓地力以保证控制方向的力即可  而在爬坡过程中对付打滑的办法不是简单的移动重心 更多是控制踩踏频率和力量

另外的另外  有时候爬坡的时候需要做一个小小的后轮骑的动作(即前胎离地 仅靠后轮前进)来越过一些小的障碍如树木 石头等 请问这时前驱车怎么办?下车推?