我们一直强调，论述或者分析问题，要采用科学的方法，科学的手段和科学的思维。从小学的议论文写作方法，要求大家用“举例子”等方法来进行论证，由于没有同时严格限制应用的范围，可以说不仅从思想方法上害了一代人，还耽误了科学在中国的发展。不论“举例子”还是“摆事实”，甚至“讲道理”，都可以用片面的“事实”来进行整体的论断，都可以用他自己认为的“真理”来驳斥普遍的真理。中国的科学人和科普人往往反目成仇，互相诋毁，这也是一个很重要的原因。

可以看到，楼主大概就是用这种“议论文”的方法来思考和论证自己的设想的。第5～6楼的发言更为典型。如果作为科技工作者，建议不要这样思考问题。

不错，楼主的设想具有划时代的意义。世界上很多电气工程专家认为，将来的交通必然是电力的世界。可能，今后，加油站会被加电站取代，无线送电会代替一些有限送电。

构想是很有意义的。

实现“很容易”，具体容易到什么程度？微波送电还是实验室里面的一种尝试，激光送电从来没有投入过运用，即使实验室，也是用于固定点之间的等离子通道开辟，充电轨道或许可能一点，不过。。。

代价也“不高”：楼主计算过要多高代价吗？

有学者做过预测，如果不考虑环保和电池成本的因素，蓄电池的能量密度达到汽油的1/10，电动摩托就会风靡全球。达到1/20，电动自行车就会取代绝大部分普通自行车。如果达到汽油的1/3，电动汽车就会普及。现在已经可以达到1/20了，适当控制环境危险，电动自行车就应该成为代步工具的主力。而事实的发展也是这样。只不过某些国内强大势力集团出于不可告人的目的，一直进行着阻挠。

目前可以实际使用的蓄电池中，唯一一种可以迅速补充能量的是氧化钒电池（记得在电气版中有资料），而他快速的原因不是充电快，而是他的能量仅仅存储于电解液中，与极板无关。也就是说，可以把电解液抽出来充电，直接向电池中灌注已经充好的电解液就行了。