美国房车行业协会副主席霍布金斯先生表示制定房车标准是一项复杂的长期工程，无法在短时间内进行详细的介绍，他主要从几个大方面进行说明并强调一些重要的细节。  
    
   房车包括许多类型，但人们对房车的概念一直容易产生误区，以为像吉普车、改装车、SUV等也是户外使用的车辆都属于房车。但我们在定义房车的概念的时候，最主要的是房车要有自己的起居室，包括水系统、排污系统、电力供应、加热制冷和生活所需等基本设施。  
    
   之所以制定房车标准是出于两个方面的考虑：安全和统一性。房车标准不只是定位在质量问题。  
    
   实际上，有关车辆的尺寸问题的标准是由联邦政府制定的，这些安全标准包括刹车、载重、车轮、车胎、挡风玻璃、照明等方面的问题。车辆的统一性标准也由联邦政府制定。但因为房车一半是房，一半是车，所以适用一般的汽车标准很困难。例如在美国，作为的安全带必须为三点式，但在房车上的沙发座位通常会转换为床，这样的话，三点式安全带是完全无法使用的，所以房车需要自己的标准，在房车上就使用两点式的安全带。  
    
   另外房车的安全标准也同一般的车辆有所不同，房车内包括电力系统，水路系统，用火问题等等。例如制造房车的材料必须能够保证当房车失火时，车内的驾驶员和乘客有足够的时间逃离房车。  
    
   实际上，生活区的标准是一种自愿遵守的标准，由美国国家标准委员会制定。这一标准是由房车相关的企业共同探讨制定，为防止某一企业“控制”标准制定的局面出现，探讨制定这一标准时，任何一家企业的成员都不能超过委员会人数的三分之一。  
    
   除了房车安全标准以外，房车统一性标准也很重要，即使对于刚刚起步的中国房车行业来说，这也很重要，中国现在正处在一个需要制定房车行业标准的时期。房车统一性生产才能保证将来在使用过程中的便利，例如在露营地，如果房车的水电气接口都统一标准的话，无论到达哪里，都可以方便地使用营地的各种设施。如果没有统一性的标准，那么就很麻烦。  

   随着中国房车市场的发展，房车市场蕴藏着一个巨大的商机，制定房车方面的安全和统一性标准显然可以帮助中国房车产业更快地发展。