饱和的情况如下，套用上面的公式，由于饱和，所以
  子弹受到的吸力为 F∝B*B*S    也就是 F∝(φ/S)(φ/S)*S=φ*φ/S    子弹加速度为 a∝(φ/S)(φ/S)，其中，B为空气隙的磁感应强度，它与子弹的磁感应强度成正比，B子弹=子弹相对导磁率*B空气隙。
     饱和的情况下，φ为最大值，仅由子弹的材料形状决定，正比于子弹截面积S，φ∝S，由公式a∝(φ/S)(φ/S)，可以知道，加速度与S无关，
        具体来说，F=B*B*S/2μ0∝B子弹饱和*B子弹饱和*s子弹面积
                      加速度a∝（B子弹饱和*B子弹饱和*s子弹面积）/（s子弹面积*ρ*ι） 其中（ ρ为子弹密度ι为子弹长度）  
                      简化到底a∝（B子弹饱和*B子弹饱和）/（ρ*ι）
          
        总结一下，1.子弹密度小加速度大
                             2.子弹长度短加速度大
                             3.B子弹磁饱和强度大，加速度大(呈平方增加，很诱人，也指明了努力方向是找到好子弹)
               需要注意第2条，子弹长度短加速距离一般情况下也小，所以要自己列公式分析子弹多长合适，不要片面追求短子弹。
          

               ■▲△分析了这么多，终于可以回到我的主题上了，子弹饱和时，加速度为a∝（B子弹饱和*B子弹饱和）/（ρ*ι）与其他无关，所以再加大磁场强度，也就是电流，加速度也不会提升，因此，子弹饱和时的加速度为最大加速度，所以扼铁饱和时子弹早饱和了，再增加电流没用，因此不赞成ter9vul所说的
            （澄清一下带厄铁的作用。首先要明白，使用厄铁的主要作用是提高效率的，而不是增大功率，提高初速的。然后在这个前提下，进行优化（牵涉到线圈的体积、厄铁的形状、饱和磁感强度、电压、电流等参数），提高初速。
由于厄铁饱和磁感强度问题，使用厄铁就要放弃单级加速最大化，控制好驱动安匝数，不能使厄铁饱和，否则是得不偿失。在这个前提下，进行多级加速，可以获得更好的效率和需要的初速。）
           谬误之处请大家指出，也希望与ter9vul继续探讨。