关于理想水银事件的一些个人观点

1、短期而言,人的健康比探寻真相更紧迫。考虑到驱汞治疗越早越好,经常使用涉案车辆的人,应当及时到职业病专科医院就诊。一般来说,对于通过接触史判断显然有中毒风险的人,即使化验结果正常,只要没有肝功能异常等禁忌症,也宜服用驱汞药物,并在驱汞开始后重复化验检查,若依然正常,则停止驱汞。这不是医疗建议,仅供参考

2、目前汽车的制造材料不需要用到汞。制造工艺中,某些胶水的固化需要用到紫外线灯,目前有半导体化的趋势,即使使用高低压汞灯,其含汞数量也不多。汽车组装时填塞的现场发泡材料,不需要使用汞灯固化。制造汽车用的原材料非常庞杂,在生产这些原材料的过程中,历史上可能有用汞或者使用含汞设备的工艺,比如某些塑料的制造需要用到含汞催化剂,但现在由于环保的提升,已经逐渐淘汰了。

3、海绵可以吸附汞,但汞并不浸润海绵,因此海绵吸汞与吸水的原理根本不同,不是所谓“毛细作用”。通俗的讲,需要通过挤压,汞才会钻到海绵里面去。钻进海绵的汞也不会自发的遍布到海绵各处。这句话的意思是,如果不拆开座椅“散播”水银,并把它们拍打进海绵,而是只在座椅正面倾倒一瓶汞,很难出现座椅下方的海绵各处散布小颗粒的现象。当然不排除人坐在座椅上的挤压使汞破碎分散的可能。

4、这是一起典型的外来异物污染事件。汞属于危险化学品(CAS7439-97-6),但不在公安部认可的剧毒化学品目录上,不属于法律意义上的剧毒化学品。因此,在没有造成刑事案由(中毒后果)之前,公安机关是否有义务侦查这种东西的来源,还真是一个问题,警方不予立案也是说得通的。从行政职能上说,把锅端给环保部门也比给公安部门合理,尽管从侦查手段上来说警方最有优势。

5、从常理来看,车厂没有在产品中施放汞的主观动机。但是不排除从原材料到销售的各个环节中,因为某些不受控的因素而导致污染。尽管汞的具体来源很可能查不出来,但目前也无法保证类似的污染不会出现在同批次别的产品中,因此厂商应当因为具备信息优势而尽到适当的提醒和注意义务,例如对同一条生产线当天的产品,和对流转环节中具有类似途径的车辆进行彻底的检查。

6、抛开这个事件不谈,个人认为,任何人都不宜过分自信的认为没人会对自己下毒。历史上的投毒事件,包括这些年最著名的两起,受害者大多不会明白为啥会被人投毒,甚至与受害者人缘好不好毫无关系。

[修改于 2 个月前 - 2021-07-18 03:10:09]

来自:科创广场 / 科创茶话
4
qazdr
1个月5天前
1楼

二甲基汞表示很淦

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spadger
1个月0天前
2楼

座椅厂家为佛吉亚,否认了座椅生产使用汞的可能性。其它车主的车上也没有发现汞。


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wenjizu
29天9时前
3楼

低压汞灯都是固汞,中高压用液汞,但是灯管里面含量很好,一根16kw的高压紫外灯里面的汞也就黄豆那么大一点,2kw的汞灯不仔细看都看不到汞

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