矢量喷口。由电脑控制，可以改变推力的大小和方向。
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当然是由电脑控制，但是这种发动机不想常规的内燃机那么容易控制输出的功率，最起码静止不动在空中就很难做到
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其实技术不复杂，但需要先进的材料技术和制造技术的支持
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这个可不是简单的“自制发动机”，曾是SPACE X等公司的重要前沿科研项目。
当然现在这个东西KC如果想做也可以做，因为整个控制部分的算法理论等问题已经掌握了。
难就难在开先河，现在全世界能做这个的一抓一大把。
另外还有麻省理工搞的空间悬浮装置，六个固定发动机，可确定箭体的任意空间位置和运动矢量（但是不知道滚转是如何消掉的）。
当然现在这个东西KC如果想做也可以做，因为整个控制部分的算法理论等问题已经掌握了。
难就难在开先河，现在全世界能做这个的一抓一大把。
另外还有麻省理工搞的空间悬浮装置，六个固定发动机，可确定箭体的任意空间位置和运动矢量（但是不知道滚转是如何消掉的）。
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这不是液体火箭么，通过推进剂的流量控制就行了。
加速度传感器收集加速度，正加速度则增大输出，负加速则缩小输出。这是一个负反馈的动态平衡。
左右也是差不多 通过控制喷口或者整个下体的矢量运动。
当然，大自然早就有这样的效果了，比如涡流悬浮，比如种群数量的恒定。
左右
加速度传感器收集加速度，正加速度则增大输出，负加速则缩小输出。这是一个负反馈的动态平衡。
左右也是差不多 通过控制喷口或者整个下体的矢量运动。
当然，大自然早就有这样的效果了，比如涡流悬浮，比如种群数量的恒定。
左右
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这类发动机...除了矢量喷口外..
关键是上面的涡轮增压也能适当的调整加压比..以及燃料加入燃烧室的流量..
现在来说都比较简单了..
毕竟技术公布出来之后模仿就比较容易..
关键是上面的涡轮增压也能适当的调整加压比..以及燃料加入燃烧室的流量..
现在来说都比较简单了..
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科创目前做得火箭都是嗖的一下以极快的速度上去了，保证平衡什么的都是靠尾翼和配重，那种发动机有电脑控制，负反馈实现动态平衡，即使是矢量喷口也比较难做到，这才是问题所在
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XCOR公司的发动机测试，私人航天机构完全足以完爆国内爱好者。
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