自我评价：水文
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55MM*300*MM发动机试车成功
关键词
发动机
55MM*300*MM发动机试车成功，期待发射
自从21年7月份入坑以来一直在学习理论知识，同时也在慢慢积累各种设备。22年从河北来到了海南上学，原因也就是因为河北中考压力大，这就是计划刚开始的时候发的帖子当时的设计和现在迭代的设计已经是天壤之别，没什么好说的，还是看图吧
使用knsb
mmexport1679066513708.mp4 点击下载
由于燃料受潮，工作时间长达10s，期间无任何漏气现象，工作时声音巨大
由于在海边，沙子都吹飞了留下来一条沟
总感觉有一个小环
可惜的是，推力采集卡没有记录推力数据
VID00003(1)(0).mp4 点击下载
↑↑↑↑↑理论数据
每一个可能漏气的地方都使用螺丝胶
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在成功试车的背后，是大家的辛勤付出和专业的技术支持。我们感谢所有参与固体火箭发动机项目的工技术人员和同行已经对我的支持者，正是因为你们的努力，这次试车才能够取得圆满成功。 接下来，我将继续推进固体火箭发动机的研发工作，不断提升技术水平和产品质量，为我国航天事业的发展做出更大的贡献。让我们一起期待未来的发展，为中国航天事业的腾飞而努力奋斗！
话说发动机工作时间为什么那么长？是药柱受潮了？
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话说lz的srm的仿真数据也是有问题的吧，不然这压强曲线和推力曲线哪会这么离谱（
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感觉算的不准，发动机最高压强到 7Mpa，工作时间还这么长！？（有点不信实际工作压强可能低得多） 药柱受潮就换新做的药柱，这东西要严谨，另外发动机各项数据也没写全，理论算的也不太行，望改进！
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感觉算的不准，发动机最高压强到 7Mpa，工作时间还这么长！？（有点不信实际工作压强可能低得多） 药...
算的还是没问题的，喷管扩张啥的用科创自己的算的，2014年的SRM可能算的不准，srm只是参考。
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