关于拉瓦尔喷口的一个疑问
大蒜2009/02/11喷气推进 IP:上海
拉瓦尔喷口之前不了解原理,只是知道样子,今天看了下资料,有个疑问

说是当气体通过收缩管使速度提升,当通过喉部提升至跨音速的时候,到了扩张管部分,才能达到和收缩管相反的效果,即喷口截面积越大速度越大,从而达到气体加速器的效果

我想知道,关于截面积大小和气流速度到底是正比还是反比的问题,是不是一定在跨音速的阶段发生变化呢,也就是说,当你进入喉管的速度没有达到足够高,那么在扩张管部分的速度就不会获得增加,是不是这样呢?

还有就是,我们的这种固体燃料发动机的喷口速度能达到音速?
来自:航空航天 / 喷气推进
19
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~~空空如也
usercim
16年0个月前 IP:未同步
74251
小小的复制一段

该理论证明:亚声速气流在收缩管中加速,在扩张管中减速;超声速气流则相反,在收缩管中减速,在扩张管中加速。拉瓦尔管在正常工作状态下,亚声速气流在收缩段加速,至喉道(即管中横截面最小处)达到声速,进入扩张段成为超声速流,然后继续加速,直到管出口为止。

因此总结上面的这段资料,就是说气流被两次加速,第一次使亚声速气流升速到超音速,之后扩张段在一次升速.
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大蒜作者
16年0个月前 IP:未同步
74256
但是一定要保证在收缩管到喉管的过程中能加速到超音速  对吧   否则就不行了
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usercim
16年0个月前 IP:未同步
74258
就是说到喷候的时候速度应该等于音速.
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大蒜作者
16年0个月前 IP:未同步
74265
对呀,关键就是这里
我门的固体燃料发动机能有这样的效率吗,比较没把握的
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comawhite
16年0个月前 IP:未同步
74624
这个疑问我也一直有!
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拔刀斋
16年0个月前 IP:未同步
74632
出口马赫数Ma取决于喷管内外的压力比p/p0
Ma    p/p0
2.0   1.387
3.0   3.045
4.0   7.207
5.0   16.26
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power_rdx
16年0个月前 IP:未同步
74684
LS指的是喷管压缩段和膨胀段的压力比还是压缩段和配管外部的压力比?
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大蒜作者
16年0个月前 IP:未同步
74689
猜想可能是和外部环境额气压比吧
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power_rdx
16年0个月前 IP:未同步
74696
如果是和外部压力比,那么是不是太小了?论坛中有不少人的火箭压力都可以达到1兆帕了,也就是说内外压力之比是10
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大蒜作者
16年0个月前 IP:未同步
74729
喔 那我猜错了嘿嘿

大家是怎么测得自己火箭压力的呢
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power_rdx
16年0个月前 IP:未同步
74736
我是不会测....这个还是套公式计算比较简单一些,测量的话估计会很费劲
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大蒜作者
16年0个月前 IP:未同步
74767
o ......
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xj198398xujing
16年0个月前 IP:未同步
74771
理论上在海平面上只要燃烧室压力达到或超过1.6KG/CM2 在拉氏喷口里就能产生超音速气流
一般的燃烧室压力都在2MPA 以上 所以不用当心喷口没效果
关键的关键只是如何搞好密封而已
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warmonkey
16年0个月前 IP:未同步
74871
那么拉瓦尔喷管的喷燃比到底是怎么计算呢?
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xj198398xujing
16年0个月前 IP:未同步
74938
简化一下
喷燃比就 约等于 燃料燃烧的表面积/喷喉处的面积
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biggigi2002
16年0个月前 IP:未同步
75006
喷口的作用我认为还没理解全面.喷管的作用不仅仅是加速气体.
喷口的那个大喇叭,内面充满了刚喷出的高压气体,而外面的压力为正常大气压.这个压力差也能得到一部分推力.
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大蒜作者
16年0个月前 IP:未同步
75020
嗯,类似于机翼前厚后扁利用气流压力差产生向上的支撑力是吧
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warmonkey
16年0个月前 IP:未同步
75250
ls正确,看wikipedia的火箭发动机页面就是这么说的
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