独立的安全阀是没必要的，只要合理安排各部位的强度，整个发动机就是一个安全阀，即用结构设计实际控制极限破损过程，安全的发动机达到压力极限时应该是纵向损毁而不是径向损毁
科技爱好者
1. 公式行内显示(inline)：请使用 $....$ 或 \(....\) 包裹代码
2. 公式独占一行显示(display)：请使用 $$....$$ 或 \[....\] 包裹代码
3. 插入的公式在编辑时不会渲染，请检查无误后再插入。
